Création d’une nouvelle filiale d’Air Algérie pour les vols domestiques
Le président Abdelmadjid Tebboune a donné son accord à la création d’une nouvelle filiale d’Air Algérie qui s’occupera spécifiquement des vols intérieurs. Cette mesure permettra d’améliorer la connectivité aérienne dans le pays et de donner une nouvelle ampleur à la compagnie nationale pour son développement à l’international, notamment avec une flotte modernisée.
Le 12 mars dernier, à l’issue d’une réunion de travail, en présence des responsables du secteur notamment, Hamza Benhamouda, PDG d’Air Algérie, Abdessamed Ourihane, directeur général de Tassili Airlines, et de Mokhtar Said Mediouni, PDG de l’Aéroport d’Alger ainsi que le directeur général de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) Boulfelfel Hassan, le président Tebboune a annoncé la création d’une société spécialisée dans les lignes domestiques, qui sera placée sous l’égide d’Air Algérie.
Cette décision stratégique, annoncée par la présidence via un communiqué publié sur sa page officielle de Facebook, répond à un double objectif. Le premier est celui d’optimiser la gestion des lignes intérieures, le second vise à libérer Air Algérie des contraintes liées à ce secteur, qui s’avère moins rentable pour la compagnie aérienne nationale. Ainsi, elle pourra recentrer ses efforts sur l’expansion de son réseau international.
Une nouvelle filiale d’Air Algérie dédiée au réseau intérieur
L’Algérie, avec ses vastes étendues et ses zones difficiles d’accès, nécessite une solution efficace pour assurer la mobilité de ses citoyens à travers le pays. La nouvelle filiale d’Air Algérie sera chargée de renforcer les liaisons aériennes internes, en particulier vers les régions reculées. En ce moment, les tarifs des vols intérieurs sont subventionnés par l’État, ce qui impacte la rentabilité d’Air Algérie. Par exemple, un vol entre Alger et Tamanrasset, bien plus long qu’un vol international comme Alger-Marseille, reste bien moins cher. Cette situation, bien qu’important pour la mobilité nationale, a un coût pour la compagnie, dont les résultats sont souvent plombés par cette mission de service public.
Cette nouvelle filiale devrait donc permettre une gestion plus ciblée des lignes intérieures. L’objectif est de maximiser l’efficacité des liaisons domestiques tout en garantissant des tarifs compétitifs. Il faut noter que les prix des billets pour les vols intérieurs, bien qu’accessibles, ne couvrent généralement pas les coûts réels d’exploitation, en raison des subventions publiques. De ce fait, la création de cette filiale permettra de mieux gérer les ressources allouées à ces lignes tout en répondant aux exigences de service public, sans pour autant impacter la rentabilité d’Air Algérie.
Optimisation des ressources pour une stratégie internationale
En confiant la gestion des lignes domestiques à une filiale dédiée, Air Algérie pourra véritablement investir dans le développement de ses lignes internationales, ce secteur étant le vecteur de sa croissance à l’avenir. La compagnie envisage l’acquisition de 16 appareils, dont une première livraison est espérée en juin 2025. Ce renouvellement de la flotte permettra à la compagnie nationale d’être plus compétitive sur ses propositions de services et sur ses vols internationaux avec le développement de nouvelles lignes aériennes.
Le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, a également fait savoir à cette occasion que cette réorganisation stratégique est indissociable du plan de restructuration d’Air Algérie, dont l’objectif est de libérer des ressources afin que cette compagnie puisse répondre plus efficacement aux exigences du marché mondial. En désengorgeant le réseau national, elle peut être plus efficace dans le cadre de ses opérations à l’international.
Améliorer la connectivité et soutenir le développement régional
En plus des avantages que représente cette nouvelle filiale pour Air Algérie, elle aura des retombées directes en matière de connectivité sur l’ensemble du pays. Le rôle de la nouvelle filiale d’Air Algérie consistera à améliorer les liaisons entre les principales villes et des zones géographiquement plus éloignées. Cela aura pour effet d’augmenter l’accessibilité au territoire et de faciliter les échanges entre les différentes régions du pays. De plus, des territoires ruraux qui souffrent souvent d’une desserte insuffisante bénéficieront d’autres moyens de transport aériens, ce qui ne pourra qu’encourager le développement d’activités touristiques ou d’investissement local.
Il est également prévu qu’à travers cette initiative, il serait possible de développer les investissements dans les infrastructures aéroportuaires locales, à la fois en matière d’accueil des passagers et de confort des vols nationaux. Un meilleur réseau aérien favoriserait par ailleurs la relance de l’économie des zones locales et leur développement en facilitant les déplacements à l’intérieur du pays des personnes et des marchandises.
Cette réorganisation devrait surtout permettre au transporteur national de mieux se consacrer à l’international tout en étant plus en phase avec les attentes des passagers nationaux et, plus largement, constituer une ultime étape d’un renouveau du secteur aérien en Algérie.
Le secteur de l’aérien national, avec ses problèmes d’accessibilité et de rentabilité, entre ainsi dans une nouvelle phase où les efforts sont mieux ciblés et rendus plus optimisés. L’Algérie dispose ainsi d’une occasion à saisir pour une meilleure connectivité intérieure tout en améliorant la mise en réseau à l’international, et les passagers devraient bénéficier par ailleurs des prochaines avancées dans les années à venir.
